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  • html模版海航打造世界級品牌 創新基因是內在基因
    從擁有一架飛機、一條航線到大型航空産業集團;從單一的航空運輸企業,到多元化的現代服務綜合運營商;從偏居海南島一隅到馳騁四海、跨越五洲……自1993年創業至今,海航譜寫瞭從小到大、從弱到強的華麗篇章,成功實現瞭從地方傳統航空企業向世界級巨型企業集團的轉型。

    一傢航空運輸公司是如何謀求多元化發展、産業轉型升級、實施國際化戰略的?創新——被海航視為永葆生機的法寶,「唯有不斷創新,才能在陌生環境和未知領域尋求蘊藏的機遇,實現超越式發展」。

    多元化擴張 成就企業「巨無霸」

    經過23年的發展,如今海航已經成為一個以旅業、實業、資本、物流、生態科技為支柱的大型企業集團,總資産逾6000億元,參控股上市公司12傢。2016年7月,海航再度榮膺2016《財富》世界500強,以營業收入295.6億美元,位列第353位,排名較上年上升111名。

    對於為什麼要涉足如此多的業務領域,海航集團董事局董事兼首席執行官黃琪珺説,依託航空優勢發展其他業務、走多元化之路是一個必然選擇。

    他説,海南航空創立初期,靠著「店小二」的服務精神一點點打磨品牌,提升品質,在殘酷的航空競爭中艱難活瞭下來。

    然而,2003年全國範圍內爆發的「非典」卻讓海航陷入瞭嚴重經營困難。「必須轉變發展思路,探索出一條新路子。」黃琪珺説,從那時起海航就意識到,隻有實施多元化發展才能提升抗風險能力,抵消航空業週期性波動影響。

    2003年以後,海航開始在全國佈局,如今,海航的産業板塊涉及航空、金融、旅遊、酒店、地産、商業、物流、生態科技、文化娛樂等眾多領域。

    黃琪珺表示,海航的多元化發展,實際上一直是圍繞著鍛造核心競爭力進行的。近年來在國內金屬刻字筆外資本運營中所做的「加法」和「減法」,看似「形散」,實則「神聚」,都是圍繞航空旅遊、現代物流、現代金融服務三大支柱産業鏈,整合集中資源,控制核心環節,佈局全球網路,構建現代服務業綜合運營體系。

    産業整合升級 孵化新業務增長點

    「創新基因一直植根於企業發展之中,每隔一段時間,海航就會給自己做體檢和保養,按照所處的市場環境和政策環境主動作出調整。」黃琪珺説。

    在信息化時代發展趨勢下,海航成立生態科技集團,整合科技企業向信息時代轉型升級,培育集團未來發展新力量,促進海航「深化轉型、加速創新、佈局全球、跨越發展」。生態科技致力於極致用戶體驗,為客戶提供基於雲和大數據的科技類服務,堅持「共享、分享」的理念,在社交電商、科技金融、智慧生活、孵化加速等領域深耕用戶及服務。

    此外,海航瞄準旅遊行業發展方向,籌建旅業集團,探索刻字服務「吃、住、行、遊、購、娛」為一體的新型商業模式;研究鼓勵創新業務企業發展相關政策,創新績效考核及薪酬激勵機制,加大資金扶持力度,鼓勵創新業務企業上市融資、爭創名牌。

    海航還通過孵化創新項目,培育集團未來新的業務增長點,助力集團可持續發展。海航與中華全國供銷合作總社合作成立的供銷大集以服務「三農」為宗旨,主要發展「O2O、金融、物聯、生産加工」四大業務,目前核心産品加盟門店已突破10萬傢,遍佈全國二十個省、直轄市。

    國際化佈局實現資源全球配置

    在國傢「走出去」「一帶一路」等戰略號召下,海航積極行動,圍繞自身核心産業佈局開展境外投資並購,加強中國企業在全球産業鏈整合及細刻字鋼筆分市場的核心競爭力。

    近年來,海航通過業務拓展和資源配置兩個方面,大力推進國際化發展,促進境內外企業産業協同和境內傳統産業轉型升級。

    海航先後收購全球兩大集裝箱租賃公司GESEACO和Cronos,積極發展海上物流;收購土耳其貨運航刻字筆空公司myCargo49%股份,收購土耳其myTECHNIC機務維修公司60%股權,打造「一帶一路」國傢空中貨運中轉支點;收購全球最大航空地面及貨運服務商Swissport100%股權;收購巴西第三大航空公司Azul23.7%股權、南非第二大航空公司Comair6.2%股權,完善南美、非洲區域航線網路。

    目前,海航境外總資産逾2300億元,境外投資遍佈17個國傢及地區,員工總數近9萬人,涉及航空、旅遊、金融、酒店等産業。

    黃琪珺表示,海航的國際化戰略始終以航空旅遊、現代物流、現代金融服務三大支柱産業為核心,抓住全球資源重新配置這一千載難逢的機遇,加大海外資産配置,積累境外航線網路、優質物業、金融資産等戰略資源,為海航國際化打下堅實基礎。

    「這實際上也是一個産融結合的過程。」海航集團運營總裁張偉亮説,海航通過資本輸出、海外投資並購,一方面在佈局上完善産業鏈,另一方面吸納先進企業,提升自己的品牌、服務和管理水平。



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