目前在國內，郵輪的配送目前有兩種方式，一種是直供，就是從國內直接采購送上郵輪，還有一種方式是由郵輪公司在全球進行采購，再運到郵輪母港或配送基地，由這裡配送上船。而這一次東疆保稅港區和歌詩達公司的合作就屬於第二種。由於環球采購與國內采購不同，涉及到海關、檢驗檢疫等多部門和相關的法律、法規，而東疆保稅港區依托自貿試驗區正在進行這方面的相關探索。東疆保稅港區管委會副主任楊柳介紹說：“這種新的業態和我們傳統的監管方式之間其實還有需要進一步去磨合的地方。那麼為什麼天津，我們的郵輪母港是適合去做這樣的一個配送基地的呢，我們有優勢，這個郵輪母港是全國唯一一個座落在自貿區的，而且它既有貨運碼頭，又有郵輪的碼頭，兩者相隔兩公裡，具有區位優勢。那麼另外一個就是在自貿區當中，因為自貿區就是一個先行先試的改革試驗區。我們就是通過自貿區當中，把一些我們日常這樣一些工作難以解決的問題，我們通過自貿區的創新試驗把它解決出來。”
目前我國供應的物資在國際郵輪公司亞洲航線全球采購和補給量中占比非常小，其上萬種采購物品中，在中國采購的隻有250多種。隨著歌詩達郵輪與東疆簽署合作備忘錄，將加快在東疆打造亞洲首個郵輪物資分撥配送基地，將推動天津市郵輪產業轉型升級，完善天津國際郵輪母港產業配套，開展供靜電除油機郵輪的物資采購、物流、倉儲、分撥、配送等業務。
據楊柳介紹，目前東疆港區正在試驗性地完成第一單歌詩達郵輪的配送任務：“我們第靜電機一單我們要根據中國的需求，它要調整它的全球采購的一些方式，第二個它要從意大利直接把符合中國要求的食品成箱裝過來。目前歌詩達我們已經達成協議，它要開始這麼來做。實際上在之前我們已經工作瞭很長一段時間，他們和海關、商檢溝通，什麼樣的產品按照中國的監管要求進入中國來配送，我們把這部分已經疏理好瞭。那麼第二個就是關鍵采用什麼方式，怎麼通關，檢驗檢疫局給他怎麼配合這樣一個通關方式，能夠送到他的郵輪上，這部分我們已經研究出來瞭。”
作為全球最大休閑旅遊公司嘉年華集團旗下意式文化品牌，同時也是第一個進駐中國市場的國際郵輪品牌，歌詩達郵輪2007年就率先在天津開辟母港航線，先後有愛蘭歌娜號、浪漫號、維多利亞號、大西洋號、幸運號5艘郵輪在天津運營。自2015年起，這傢公司連續3年在天津實現全年母港運營，穩居該市母港郵輪航次首位。這次備忘錄的簽署，將深化歌詩達郵輪與天津自貿區及中國郵輪旅遊發展實驗區的戰略合作，促進產業供應鏈及配套設施的完善，加速行業生態圈的建設與成熟，助力中國郵輪旅遊產業發展，同時也將進一步提升天津郵輪母港的市場競爭力。天津郵輪母港操作部經理戴明介紹說：“未來這個國際郵輪配送基地建成以後，將會真正在豐富我們天津國際郵輪母港的一個功能，真正地實現一個母港一個是旅客的上、下，還有一個母港實現它的船供的物料一個就近的補給，方便郵輪公司，降低它的物流配送的成本，將會成為天津郵輪發展的一個非常大的優勢，也會吸引更多的郵輪公司來這裡開通母港航線。”
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